Pourquoi existe-t-il des paliers de moteur de différentes couleurs sur la Mercedes Benz Classe G W460 W461 W463 et lesquels ?
La diversité des supports de moteur de différentes couleurs dans la Classe G a un objectif spécifique. Chaque moteur des différents modèles de la Classe G a un poids différent et génère des vibrations différentes. Afin d'amortir ces vibrations de manière optimale et de garantir une conduite sans problème, différents supports de moteur ont été développés. Il existe en tout cinq couleurs différentes : Bleu, jaune, vert, gris et blanc. Ces supports moteur sont utilisés en combinaison pour réduire efficacement les vibrations.
Les différences entre les supports moteur résident dans la dureté du caoutchouc utilisé dans les supports caoutchouc de la suspension moteur. En fonction du moteur et des organes et pièces de suspension montés sur le véhicule, différents paliers de moteur peuvent être nécessaires. Par exemple, le palier vert n'est pas forcément toujours monté du côté gauche, mais varie en fonction du moteur et de la configuration.
Remarques sur le montage du palier moteur :
Lors du montage du palier moteur de la Classe G, il est important de tenir compte de certains points. En principe, le palier à clavette du support moteur ne doit être serré que lorsque le véhicule est abaissé. Cette étape est parfois négligée dans les ateliers, mais elle peut accélérer l'usure du palier moteur.
Un autre point important est de détendre le palier moteur après avoir parcouru environ 150 km. Cette étape est souvent négligée, mais elle peut réduire l'usure et prolonger la durée de vie du palier moteur.
En résumé, les paliers moteur de différentes couleurs sont utilisés dans la Classe G pour répondre aux exigences individuelles des différents moteurs, groupes et châssis. Le montage et la manipulation correcte du palier moteur sont essentiels pour garantir des performances et une longévité optimales.
Le palier moteur blanc d'origine Mercedes a été spécialement conçu pour les modèles w463, w461 et w460 de la Classe G et convient donc à de nombreux véhicules tout-terrain de ces séries.
Les différences entre les supports moteur résident dans la dureté du caoutchouc utilisé dans les supports caoutchouc de la suspension moteur. En fonction du moteur et des organes et pièces de suspension montés sur le véhicule, différents paliers de moteur peuvent être nécessaires. Par exemple, le palier vert n'est pas forcément toujours monté du côté gauche, mais varie en fonction du moteur et de la configuration.
Remarques sur le montage du palier moteur :
Lors du montage du palier moteur de la Classe G, il est important de tenir compte de certains points. En principe, le palier à clavette du support moteur ne doit être serré que lorsque le véhicule est abaissé. Cette étape est parfois négligée dans les ateliers, mais elle peut accélérer l'usure du palier moteur.
Un autre point important est de détendre le palier moteur après avoir parcouru environ 150 km. Cette étape est souvent négligée, mais elle peut réduire l'usure et prolonger la durée de vie du palier moteur.
En résumé, les paliers moteur de différentes couleurs sont utilisés dans la Classe G pour répondre aux exigences individuelles des différents moteurs, groupes et châssis. Le montage et la manipulation correcte du palier moteur sont essentiels pour garantir des performances et une longévité optimales.
Le palier moteur blanc d'origine Mercedes a été spécialement conçu pour les modèles w463, w461 et w460 de la Classe G et convient donc à de nombreux véhicules tout-terrain de ces séries.
Laissez un commentaire